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2011-7-13发表于www.dhl810.com/

DHL考虑在港上市与美需加强基础设施建设支出

一、DHL考虑在港上市

DHL正考虑在香港上市的股份,据当地媒体报道。

香港经济日报“说,今天早些时候(星期一),全球运营商已邀请投资银行,使上市的建议,引述未具名的消息来源。

据报道,厦门DHL还没有决定将部分业务上市,描述在一个非常初步的阶段的上市计划。

DHL最近在ASPAC舞台上重强调其投资组合的发展。今年五月,该公司透露,它已经以扩大其全球能力的一个“重大的投资计划”的地方。

运营商推出一个额外的每日从香港厦门国际快递到辛辛那提的洲际航线,“来自中国南方和香港的服务需求增加北美的直接回应。”

DHL还指出,其新的175米北亚枢纽,位于莆田国际快递上海浦东国际机场,将打开明年年初。

此外,DHL在香港国际机场兴建第三条跑道的出价已经甩在后头它的重量。该公司表示,发展是“至关重要的会议领土的货运能力的未来需要,并保持经济竞争力的。”

运营商还通过其在亚洲的航空网络,增加三架波音747-400改装货机(生物浓缩系数)之间的国泰航空公司和DHL合资,投资欧元百米。三架飞机将采用航空港。

谈到上个月,许克威,DHL快递亚太区总裁,说:“我们继续看到在亚太地区的巨大潜力。我们一直在该地区经营超过40年,率先在许多城市的国际快递业。具有显着的基建资产,我们将继续投资,我们不断提高的酒吧成为我们的客户的首选供应商。“

DHL今天早些时候宣布,将推出香港和胡志明市之间的拼箱服务。

二、美需加强基础设施建设支出

“的障碍都可以被删除毫无疑问吗?但我们厦门国际快递仍然以同样的速度,40年前我们没有的基础设施投资”当时经济小得多,贸易流量均较低,吉米说,克拉布,副总裁全球海洋UPS货运服务。

行政长官斯科特戴维斯是一个总统出口理事会,旨在推动美国企业在2015年翻一番,出口超过3万亿美元成员。

最大的包裹递送公司,UPS公司,已相当于美国国内总产值的产品和全球GDP的2%的卡车和飞机的约6%的移动货物。

更多的出口意味着UPS,以及其规模较小的竞争对手联邦快递公司送货的机会“的制造业产品只是故事的一半,我们已经有了可以让他们到市场,无论市场,说:”总部位于亚特兰大的克拉布。

“显然,作为一个国家,我们希望这个市场是海外... ...如果我们想获得在成本和时间效益的方式,为了与其他国家竞争的产品,市场,那么我们就需要使这些基础设施的投资。 “

美国土木工程师学会2009年美国的整体基础设施的报告卡给了它一个D级,估计需要2.2万亿美元5年的投资总额。

众议院众议院运输委员会推出了一个道路,公路和桥梁的资金约为210亿美元的6年的蓝图。

参议院预计很快就采取了一个耗资339亿美元的授权。

奥巴马总统已在二月提出,在6年,耗资556亿美元,在美国历史上最大的运输计划。

有人担心系统可能无法支持有针对性的出口增长。

克拉布说,空中交通管制系统是过时,美国公路的三分之一是在条件差或平庸的桥梁中,约四分之一的结构缺陷和大多数端口需要注意的,列举各种研究。

在第一季度的出口已经从2009年第二季度上升了21%,在经济衰退的结束,ITG公司投资研究部高级经济学家史蒂夫说,突击。

“美国产品的需求不断增长,”他说。 “更重要的是,美国的政策是重点支持海外对美国产品的需求,和对美国产品的外国需求已经并将继续成为一个越来越重要的增长源。

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