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2011-11-28发表于www.dhl810.com/

亚洲各航空争抢货机投放与交通dhl四季度景气度高

一、亚洲各航空争抢货机投放

亚洲货运巨头新加坡航空拥有一支庞大的波音747-400货机机队,长期以来由其执飞欧美远程航线。而在今年,这些货机的身影却出现在了台北、曼谷、加尔各答和大阪等亚洲区域内市场上。在今年6月和9月,新航将最新改装的两架波音747-400货机投放到台北、东京和上海航线上。9月,新航又将雅加达纳入到公司的货机航线网络中,开航之初定为每周1班,年底之前将增加到每周2班。新航坦言,公司会根据市场需要,在亚洲区域市场上投放更多的货机运力。

韩亚航空货运部门也在积极增加在亚洲区域内的货机运力投放。受全球经济不稳定的影响,韩国的出口需求出现了大的波动。为弥补远程市场的损失,韩亚航空相应增加了在亚洲区域内的货运运力投放,在客机腹舱运力无法有效满足货运需求的情况下,韩亚航空在区域内航线上投放了全货机。

而韩亚的竞争对手——大韩航空在今年9月开通了从韩国首尔到中国成都的货机航班,并将航班从初期的每周1班增加到每周2班。此外,大韩航空还将目光转向乌兹别克斯坦的纳沃伊。2010年,大韩航空的母公司韩进集团在纳沃伊投资兴建了一个货运站。在该集团整体战略指导下,大韩航空在过去两年内逐步增加了从纳沃伊到欧洲和亚洲的货机航线。韩进集团的最终目的是将纳沃伊这一中亚机场打造成为一个复合的货运枢纽。

二、交通dhl四季度景气度高

从经济规律和国际经验来看,我国目前物流行业面临较大的机会,也受到国家的大力支持,但目前行业内上市公司代表性并不强。在四季度的操作中,我们认为应该“从下而上”地选择代表性较强且基本面有较大改善的个股。我们建议大家关注中储股份和铁龙物流。

作为和宏观经济密切相关的行业,交通运输行业的各个子行业将继续受到全球经济、国内经济的不同影响。券商认为,物流子板块景气度相对较高,在四季度可以持续关注。

目前,我国的路桥行业已经进入稳定增长期。从部分道路的运营情况来看,随着经济增长,车流量整体增速高于10年同期,东部发达地区重点道路增长情况更加良好。从道路投资建设来看,各省市在高速公路路网的基础之上,不断完善省内通道,以核心城市为主建设区域通道。我们认为,高速公路网的全线贯通、经济的增长以及汽车保有量的上升将会继续推动主要道路车流量的上升,但是增速将保持平稳。


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