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2012-06-06发表于www.dhl810.com/

且看FedEx 将获国内牌照与户将时时监控邮件

一、FedEx 将获国内牌照

如果说联邦快递和UPS将因此开始其中国快递业务,这种说法显然不够准确。

中国交通运输协会快运分会副秘书长刘建新告诉记者,事实上,这两家国际快递巨头早在多年之前就开始经营中国国内快递业务,当时快递业务隶属商务部管辖,商务部对外资公司的运营并无限制。随着我国邮政政企分离的进程和《中国邮政法》出台,才在条款中增加了对外资企业经营国内信件业务的运营限制,并要求快递企业重新向邮政局申请运营牌照。

四大快递巨头正是受此冲击,不同程度地放慢了中国国内快递业务的发展步伐。DHL甚至于2011年宣布放弃国内快递业务,将其国内经营公司股权割让他人。

如今重新获得国内快递牌照,是否意味着两大快递巨头将调整其中国业务的发展战略?截至记者发稿前,该问题尚未得到联邦快递和UPS的正面回复。

按照国家邮政局所披露的信息显示,联邦快递和UPS的中国公司将分别以北京顺义区和广州白云区为基地,经营除信件外的国内快递业务。联邦快递申请在上海、深圳、广州、杭州、天津、大连、郑州、成都开展国内快递业务,而UPS则只是在上海、深圳、广州、天津和西安五地经营国内快递业务。

虽然目前的业务范围尚局限于部分一线城市,但刘建新认为,以联邦快递和UPS的野心,很可能会在一年内调整其国内快递网络布局,扩大其经营范围。

二、户将时时监控邮件

快递公司总部纷纷落户申城

目前上海快递业务收入占邮政业务收入的比重达68%,规模以上快递企业累计建立了18个国际性、全国性集散中心,拥有服务、中转处理网点4491处;有作业汽车9700余辆,摩托车、助动车35000余辆。目前全市共有900余家快递企业取得快递业务经营许可证,去年总计寄快递4.09亿件,按照上海2300万人口计算,人均年寄快递17.8件,远高于全国人均寄快递的2.8件。上海已成为全国快递服务的竞争高地和市场风向标。

目前,全国十大民营快递公司中,申通、圆通、中通、汇通、韵达、希伊艾斯、港中能达等7家已在上海设立了全国总部。联邦快递、联合包裹、敦豪等国外快递公司的中国区或华东区总部也设在上海。快递“总部经济”效应日益显现。

建立信息安全保障制度

目前,快递市场存在低端服务过剩、部分快递企业管理方式陈旧、快递车辆进城难、停车难、企业用地难等问题,亟须通过立法、政策等手段加以规范。

李惠德说,一些不法分子利用寄递渠道进行枪支弹药、爆炸物品、毒品等禁寄物品贩运;一些快递从业人员私自开拆、隐匿、毁弃邮件和快件的案件时有发生,严重危害了公共安全,侵害了用户的合法权益。因此“实行24小时监控邮件、快递营业场所的安全防范措施。”对违反《办法(草案)》规定,“不按要求实行安全监控的,处2万元以上至5万元以下罚款。”
据悉,为应对挑战,上海将建立信息安全保障制度。要求邮政企业、快递企业以电子数据形式记录寄件人、收件人的联系方式,并传送至市邮政管理部门的信息管理系统。发现有禁寄物品的企业必须立即停止该物品的寄递服务并向市邮政、公安等相关部门报告。

 

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